Resumen

Cambios fisiopatológicos durante el transporte en helicóptero sanitario en el archipiélago canario y su relación con las condiciones meteorológicas

Alejandro Artero García1, Marisa Estarlich2-4, Francisco Javier Fernández Carrasco5, Luciano Rodríguez Díaz5, Juana María Vázquez Lara5, Juan Gómez Salgado6,7, Carmen Casal-Angulo2,8

Filiación de los autores

1Departamento de Emergencias, Hopistal Universitario de Ceuta, Ceuta, España. 2Facultat d’Infermeria i Podologia. Universitat de València, España. 3Centro de Investigación Biomédica en Red de Epidemiología y Salud Pública (CIBERESP), Madrid, España. 4Unidad Mixta Epidemiología, Ambiente y Salud. FISABIO-UJI-UV, Valencia, España. 5Departamento de Enfermería, Facultad de Ciencias de la Salud, Ceuta, España. Universidad de Granada, Granada, España. 6Departamento de Sociología, Trabajo Social y Salud Pública, Facultad de Ciencias del Trabajo, Universidad de Huelva, Huelva, España. 7Universidad de Especialidades Espíritu Santo, 092301 Guayaquil, Ecuador. 8Servicio de Emergencias Sanitarias Comunidad Valenciana (SES-CV), Valencia, España.

DOI

Cita

Artero García A, Estarlich M, Fernández Carrasco FJ, Rodríguez Díaz L, Vázquez Lara JM, Gómez Salgado J, et al. Cambios fisiopatológicos durante el transporte en helicóptero sanitario en el archipiélago canario y su relación con las condiciones meteorológicas. Emergencias. ;:-

Resumen

Objetivo.

Identificar los cambios hemodinámicos en los pacientes helitransportados y cómo se ven afectados por factores meteorológicos y características del transporte.

Métodos.

Se realizó un estudio longitudinal utilizando la base de datos de registros médicos del Servicio de Urgencias Canario, desde el 1 de enero de 2022 al 31 de diciembre de 2022. Se utilizaron datos de pacientes sin ventilación mecánica o administración de fármacos vasoactivos. Se recogieron las variables de presión arterial (PA) sistólica y diastólica, saturación de oxígeno y frecuencia cardiaca (FC) antes, durante y al final del traslado. Se tuvieron en cuenta las variables meteorológicas durante el vuelo, así como variables sociodemográficas. Para los análisis bivariables, se utilizaron las pruebas t de Student y ANOVA para evaluar la relación entre las variables descritas anteriormente. Se utilizaron modelos de regresión lineal mixta para evaluar los factores asociados a los cambios hemodinámicos.

Resultados.

Los 383 pacientes experimentaron cambios en la FC, saturación de oxígeno y PA. Estos cambios se deben a la altitud, exposición a variaciones de viento y temperatura. El estudio también muestra que la duración del vuelo y la velocidad del helicóptero afectan la estabilidad hemodinámica.

Conclusiones.

Durante el vuelo se producen cambios significativos en la FC, saturación de oxígeno y PA sistólica, que se restauran tras el aterrizaje. Las condiciones climáticas y la altitud características de esta zona influyen en la fisiología del paciente.

 

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